2019.03.09 (星期六) 這一次的 111 Track day裡,與以往最大的不同之處,在於我們新增了 (課程組*6節) 以及一對一教練的教學。
課程組與學員雙載跟著車隊秒差發車跑過一次之後,大會特別在 (Pit區裡) 設置一個專屬於課程組的教室,針對如何煞車,油門,出入彎操控的使用方法課程,解說問與答的相關問題研究,讓參加課程組的學員們能夠對車輛的操駕有更深一層的概念與體會。
課程組與學員雙載跟著車隊秒差發車跑過一次之後,大會特別在 (Pit區裡) 設置一個專屬於課程組的教室,針對如何煞車,油門,出入彎操控的使用方法課程,解說問與答的相關問題研究,讓參加課程組的學員們能夠對車輛的操駕有更深一層的概念與體會。
2019.03.09 在一對一教練的教學中,當天賽道整天下雨所以路面特別濕滑,針對一對一的學員們,在教練的指導之下,在雨中亦可以完全體驗學習到雨中如何拿捏煞車使用的力道,才不會失控的方法與技巧,由於地濕的關係,更能感受到車身動態變化及如何控制車輛的訣竅。
一對一的教學中,搭配學員上課的二節課裡,第一節教練先在副駕駛座指導所有賽道的Apex進出點,煞車及油門的收放點,學員再下去跟著教練二節帶跑後,最後教練再做一次一對一副駕駛座技術指導整合,針對一些駕駛技術不足的動作做修正及改善。
在前後二節的指導下最後成績都可以單圈計時成績進步 6~12秒以上。
一對一的教學中,搭配學員上課的二節課裡,第一節教練先在副駕駛座指導所有賽道的Apex進出點,煞車及油門的收放點,學員再下去跟著教練二節帶跑後,最後教練再做一次一對一副駕駛座技術指導整合,針對一些駕駛技術不足的動作做修正及改善。
在前後二節的指導下最後成績都可以單圈計時成績進步 6~12秒以上。
其中有一位 911 GT3 的學員,第一次下場跑麗寶賽道的情況下,在 2019.3.9 (星期六) 報名二節 一對一教練指導課程,由於很快的就學會在雨中如何精準的控制煞車與油門,在次日 2019.3.10 (星期日) 天氣漸漸放晴地乾時 成績由 2:02秒,陸續的進步到 1:59秒 最後活動結束前,最快單圈的成績來到 1:55秒 ! 成績進步相當驚人。
車主由衷表示因為一對一對教學課程,讓他可以很快的學會如何掌握到車子的極限,讓他在短短的二天時間裏就可以跑到1:55秒的傲人成績! 除了突破對 Porsche 911 GT3 引擎RR配置雨中的心理障礙之外,也節省了不少不必要的盲目練車,還有寶貴的時間跟不必要的輪胎磨損,直接開始可以享受到人車一體的快感,可謂一舉數得。
車主由衷表示因為一對一對教學課程,讓他可以很快的學會如何掌握到車子的極限,讓他在短短的二天時間裏就可以跑到1:55秒的傲人成績! 除了突破對 Porsche 911 GT3 引擎RR配置雨中的心理障礙之外,也節省了不少不必要的盲目練車,還有寶貴的時間跟不必要的輪胎磨損,直接開始可以享受到人車一體的快感,可謂一舉數得。
因此,針對一對一課程 剛開始的第一階段,希望能夠在短時間內就獲得較多進步的學員,建議最少需要選擇二節一對一教學或是一節教練一對一加上一節室內教學課程,這樣就會有明顯的體驗跟進步。
簡附2019.03.09 111 Track Day 當日活動影片